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| <img src="http://martin.mphase.net/media/foto/archiv4.jpg" width="780" usemap="#AListe"> | <map name="AListe"> |<area shape="poly" coords="150,70,550,70,345,190" href="http://martin.mphase.net/wiki/index.php?SAROLEA" alt="drei Koordinaten, also ein Dreieck" title="home"> |<area shape="rect" coords="425,175,510,200" href="http://martin.mphase.net/wiki/index.php?Marktplatz" alt="Rechteck" title="Marktplatz"> |<area shape="rect" coords="595,5,780,35" href="#kommentar" alt="Rechteck" title="Frage ja? ...dann klick!"> |<area shape="rect" coords="595,35,780,75" href="#kommentar" alt="Rechteck" title="Kommentar ja? ...dann klick!"> |<area shape="rect" coords="595,80,780,100" href="http://martin.mphase.net/wiki/index.php?Kontakt" alt="Rechteck" title="e-male? ja? ...dann klick!"> |<area shape="rect" coords="595,115,780,130" href="http://martin.mphase.net/wiki/index.php?Kontakt" alt="Rechteck" title="anrufen? ja? ...dann klick!"> |<area shape="poly" coords="275,500,275,220,780,220,780,500" href="http://martin.mphase.net/wiki/index.php?31%20S" alt="drei Koordinaten, also ein Dreieck" title="31 S"> |<area shape="circle" coords="58,251,2" href=" https://pad.riseup.net/p/SAROLEA" alt="pad-Sarolea" title="p"> | </map> | <div class="ticker" style="float: right;"> -= Neuer Eintrag =- ;mk, 23.02.2017: ;PIERRE, 18.12.2012 17.29: und warum nicht ich ? ;HEILIGTAG, 18.12.2012 17.29: geht das denn ? |</div> !!!Eine Übersicht über die Modelle untergliedert nach Epochen Modelle, für die weiterführende Informationen vorhanden sind, sind als Link dargestellt. !!Modelle vor dem ersten Weltkrieg Die Motorradmodelle aus der Zeit vor dem ersten Weltkrieg hatten anscheinend keine abstrakte Typenbezeichnung, sie wurden nach ihrem Motor bzw. nach der Leistung des Motors bezeichnet. * 1901 1,5 hp 239cc * 1902 1,75 hp 381cc * 1903 1,75 hp 381cc; 2,5 hp 381cc; 3,5 hp 445cc * 1904 2,75 hp 381cc; 3 hp; 3,5hp * 1905 3 hp; 3 hp; 5 hp V-Twin 616cc; 6 hp V-Twin 726cc; * 1906 3 hp 386cc; 3 hp 386cc; 5 hp V-Twin 616cc; 6 hp V-Twin 726cc * 1907 2 hp 246cc; 3 hp 386cc; 3 hp 386cc; [4 hp V-Twin 493cc|2 Zylinder 1907]; [6 hp V-Twin 616cc|2 Zylinder 1907] * 1908 2 hp 246cc; 3 hp 386cc; 3 hp 386cc; [4 hp V-Twin 493cc|2 Zylinder 1907]; [5 hp V-Twin 616cc|2 Zylinder 1907]; [6 hp V-Twin 616cc|2 Zylinder 1907] * 1909 2 hp 246cc; 3 hp 386cc; 3 hp 386cc; 4hp V-Twin 493cc; 5 hp V-Twin 616cc; 6 hp V-Twin 616cc * 1910 2 hp 246cc; 2,5 hp 294cc; 3,5 hp 499cc * 1910 2,5 hp 294cc; 3,5 hp 499cc * 1910 2,5 hp 294cc; 3,5 hp 499cc * 1913 2,5 hp 294cc; 3,5 hp 499cc * 1914 2,5 hp 294cc; 3,5 hp 499cc; 6 hp V-Twin 731cc !!Modelle nach dem ersten Weltkrieg * 1919.. 22 A * 1920.. 22 A, 22 B, 22 C * 1921.. 22 B, 22 C, 22 D, 22 E, 23 A * 1922.. 22 D, 22 E, 22 F, 22 G, 23 A, 23 B, 23 C, 25A * 1923.. 22 F, 22 G, 23 D, 25 A, 25 B, 25 C * 1924.. 23 E, 23 F, [23 G], [25 D] * 1925.. 23 H, 25 K, [23 G], 25 E, 25 F * 1926.. 23 L, 23 M, 25 G, 25 H * 1927.. 23 N, 23 R, 23 O, 23 P, 25 K, 25 L, 25 G * 1928.. [23 T], [23 S], [23 U], [25 M], 25 N * 1929.. [23 U], [24 S], [24 U], [24 T], [25 P], [25 O] !! Modelle nach der Weltwirtschaftskrise * 1930.. [24 Ta/30 T|24 Ta/30T], [24 Ua/30 S], [25 Oa/30 A,|25 O] [25 Pa/30B|25 P], 30 C, [30 R] * 1931.. [24 Ta/30 T|24 Ta/30T], [31 A], [31 B], 31 C, [31 F], [31 S], [31 R]., 31 P, [31 DT] * 1932.. [24 Ta|24 Ta/30T], [31 A], 32 U, [32 A], [32 B|31 B], [32 F], [32 S|31 S], 32 R, 32 C, [32 T], [32 S6] * 1933.. [24 Ta|24 Ta/30T], [31 A|25O/25Oa/31A], 33 U, 33 UL, [33 A|32 A], [33 B|31 B], [33 S|31 S], 33 R, 33 C, [33 T|32 T], [33 S6|32 S6] * 1934.. [24 Ta|24 Ta/30T], 34 U, 34 UD, 34 UL, [34 A|32 A], [34 B|31 B], 34 F, [34 S|31 S], 34 R, 34 RC, [34 C|35 F], [34 T|32 T], [34 S6|32 S6] * 1935.. [24 Ta|24 Ta/30T], 35 U, 35 UD, 35 UL, [35 A|32 A], [35 B|31 B], 35 S, [35 T|32 T], 35S6, [35 F], [35 C|35 F], [35 C6|35 F] * 1936.. 36 U, 36 UD, 36 UL, 36 ULD, [36 A], [36 AM|37 AM], [36 B|31 B], [36 T5], [36 S|31 S], [36 T6|32 T], [36 S6|32 S6], 36 M6, [36 F|35 F], [36 C|35 F], [36 C6|35 F], [36 FR|35 F], [36 CR|35 F], CR6|35 F] * 1937.. 37 U, 37 UD, 37 UL, 37 ULD, [37 A|37 A], [37 B], 37 T5, [37 S], [37 T6],[37 T6M], 37 R, [37 S6], 37 M6 ,[37 F|35 F], [37 C|35 F], [37 C6|35 F], [37 FR|35 F], [37 CR5|35 F] ,[37 CR6|35 F] * 1938.. [38 LW], 38 UL, 38 ULD, [38 A|40 A], [38 AL], [38 B], 38 T5, [38 S], 38 R, [38 T6], [38 S6], 38 R6, [38 AS], [38 ASM], [38 T6M], [38 H], [38 F|35 F], [38 C|35 F], [38 FR|35 F], [38 CR|35 F] * 1939.. [39 LW|38 LW], [39 A|40 A], [39 AL|39 AL], [39 AS|38 AS], [39 ASL|40 A], [39 B|38 B], 39 T5, [39 S|38 S], 39 R, [39 T6|38 T6], [39 S6|38 S6], 39 R6, 39H * 1940.. [40 LW|38 LW], [40 A], [40 AS|38 AS] [40 B|38 B], 40 T5, [40 S|38 S], 40 R, [40 T6|38 T6], [40 S6|38 S6], 40 R6 !! Modelle während der deutschen Besatzung Belgiens * 1941..[41 LW|38 LW], [41 T6] * 1942..[42 LW|38 LW] * 1943..[43 LW|38 LW], [43 S] * 1944..[44 LW|38 LW], [44 AS] !! Modelle nach dem zweiten Weldkrieg * 1945..[45 LW|38 LW], [45 AS|46 AS], [45 T6], [45 S6] * 1946..[46 AS], [46 B], [46 T6|45 T6], [46 S|45 S6] * 1947..[47 AS|46 AS], [47 B|46 B], [47 T6|45 T6], [47 S6|45 S6] * 1948..[48 AS], [48 B|46 B], [48 BL], [48 T6|45 T6],[48 S6|45 S6], [48 SL6] * 1949..[49 AS|48 AS], [49 ASL], [49 B|46 B], [49 BL|48 BL],[49 T6|45 T6], [49 TL6], [49 S6|45 S6], [49 SL6|48 SL6], Cross * 1950..50 LW, [50 AS|48 AS], [50 ASL|49 ASL], [50 B|46 B], [50 BL|48 BL], [50 T6|45 T6], [50 TL6|49 TL6], [50 S6|45 S6], [50 SL6|48 SL6], Cross, Atlantic * 1951.. Oiseau Bleu, Oiseau Bleu Prima, Oiseau Bleu Supra, [Continental], [Continental Super|Continental], [51 A4], [Vedette], Grand Tourisme, Cross, Atlantic * 1952..Oiseau Bleu Prima, Oiseau Bleu Supra, [Continental Standard|Continental], [Continental Luxe|Continental], [Vedette], Colonial, [Grand Tourisme], Cross, Atlantic * 1953..Oiseau Bleu Prima, Oiseau Bleu Supra, Oiseau Bleu Protecta, Regina, [Continental Standard|Continental], [Continental Luxe|Continental], [Continental Super|Continental], [Vedette], Colonial, Grand Tourisme, Cross, Atlantic, Atlantic Major * 1954..Oiseau Bleu Prima, Oiseau Bleu Supra, Cricket, Regina, Regina Luxe, [Continental Super|Continental], [Vedette], Colonial, Grand Tourisme, Cross, Atlantic, Atlantic Major * 1955..Cyclomoteur (FN), Cricket, Regina, Rubino (FN), Montana, Simoun (FN), [Vedette], Vedette Luxe, Colonial, Grand Tourisme, Cross, Atlantic, Atlantic Major, Djinn * 1956..Cyclomoteur (FN), Cricket, Rubino (FN), Century, Montana, Simoun (FN),[Vedette], Atlantic Luxe, Atlantic Major, Djinn * 1957..Cyclomoteur, Cricket, Century Standart, Century Luxe, Simoun (FN),[Vedette], Atlantic Luxe, Atlantic Major, Djinn * 1958..Cyclomoteur, Cricket, Century Standart, Century Luxe, [Vedette], Atlantic luxe, Atlantic Major, Djinn * 1959..Cyclomoteur, Benjamin, Cricket, Century Standart, Century Luxe, [Vedette], Atlantic luxe, Atlantic Major, Djinn * 1960..Cyclomoteur, Benjamin, Cricket, Century Standart, Century Luxe, [Vedette] !!! [Baureihen] %%% Guy De Becker teilt in seinem Buch "La Maison Sarolea" die Modelle ab 1919 in Modellreihen ein, ohne diese explizit zu bezeichnen. Er verwendet zur Zuordnung die nachstehenden Daten: * Bohrung / Hub * Hubraum * Steuerart - SV/OHV - * Auspuffanzahl * Zylinderstellung * Magnetposition Da sich die Art der Entstehung der Modellbezeichnung während der Weltwirtschaftskrise ändert, sind diese, bzw. Teile davon, nicht besonders gut geeignet um als Bezeichnung der Reihen zu dienen. Ich mach hier jetzt mal "eigene" Baureihen auf: * die Frühchen (alles vor dem WKI) * die 22er Reihe * die 23er Reihe * die 24er Reihe * die 25er Reihe * die [A Reihe] * die [B Reihe] * die T Reihe * die S Reihe * die C Reihe (oder der Bereich der reinen Raserei) * die Zweitakter
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