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31 S
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!!! Sarolea 31 S 500cc | <img class="titelbild" src="http://martin.mphase.net/media/foto/31R.jpg"> %%% Herstellungszeitraum:%%% 1931 und 1936 %%% %%% %%% Maschinennummern: * [1931|303000 bis 303459] '''303000''' - '''303459''' * [1932|303460 bis 303599] '''303460''' - '''303599''' * [1933|303600 bis 303699] '''303600''' - '''303699''' * [1934|303700 bis 303909] '''303700''' - '''303909''' * [1935|303910 bis 304059] '''303910''' - '''304059''' * [1936|304060 bis 304131] '''304060''' - '''304131''' %%% %%% %%% Die Sarolea 31 S ist in der Folge der 24 U gebaut, sie ist im Grunde die gleiche Maschine wie die 31 R, aber als Sportmaschine an zu sehen. Das S steht für eben dieses "Sport". 1931 kommt bei Sarolea eine neue Motorengeneration zum Einsatz. Der Zylinder, der bis dato senkrecht stand, wird nun nach vorne geneigt und der Ölbehälter, der zuvor im Tank oder unter dem Sitz untergebracht war, ist nun ins Motorengehäuse integriert. Diese Bauweise mit dem schrägen Zylinder wird später "Sloper"genannt. Ein Jahr später gibt es die "S" auch mit 600cc, der Typ heist dann "S6" oder eben [32 S6] %%% %%% %%% Bei den Angaben für 1932 und 1933 irrt der Herr De Becker möglicher Weise! Zum [Vergleiche|http://www.est-motorcycles.fr/forum/viewtopic.php?id=1869&p=1] ist hier eine 33 S die nicht mehr in sein Nummernsystem passt. ----
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