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3051AM
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|<div style="height: 450em;"> | <img class="Detailbild" src="http://martin.mphase.net/media/pub/lk73.jpg"> | <img class="Detailbild" src="http://martin.mphase.net/media/pub/md68.jpg"> Die Maschine mit der Nummer 3051AM wurde Mitte 2018 aus den USA nach Österreich und von dort nach Deuschland gebracht. Zur Zeit befindet sie sich in meinem Besitz. Hier erst ein mal Bilder von dem was von ihr übrig geblieben ist ..... | <img class="Detailbild" src="http://martin.mphase.net/media/pub/nh87.jpg"> | <img class="Detailbild" src="http://martin.mphase.net/media/pub/cg1w.jpg"> | <img class="Detailbild" src="http://martin.mphase.net/media/pub/aq45.jpg"> | <img class="Detailbild" src="http://martin.mphase.net/media/pub/dr47.jpg"> | <img class="Detailbild" src="http://martin.mphase.net/media/pub/nl63.jpg"> ---- * [Bilder des Rahmens|ETS.Rahmen 38S] * [Weitere Bilder der Antriebseinheit|Antrieb 3051AM] * [Bilder des Kolbens|ETS.8841] Motor und Getriebe sind mit "MS8" gestempelt. Kolbengewicht (mit Bolzen und Ringen) bei 80,50 gewogen: 493 Gramm. KoBo: 22 x 67 Kompressionshöhe 35 mm 2 Kompressionsringe 1 Ölabstreifring 2,5x3 und 4,5x3 Feuersteg 6 mm Zwischenstege 2 x 3 mm Ventile, Ein und Aus sind identisch. 45 x 1026, 11er Schaft.
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