Details der Sarolea 31 B 350cc

Erst mal recht ungeordnet....

• Abdeckung des Primärtriebs

bei der "31 B" ist die Abdeckung ein einfacher Blechdeckel, ob es ein weiteres motorenseitiges Blech gibt - ähnlich dem aus den 1920er Jahren- ist mir noch nicht bekannt. Die Ersatzteilliste gibt da keinen Hinweis drauf. 1934 wird dieser Deckel durch einen horizontal geteilten "Aluminiunkasten" ersetzt, der seiner Seits -bereits 1935- durch einen vertikal geteilten blechernen Kettenkasten ersetzt wird.

• Vierganggetriebe

Ab 1934 gibt es ein Vierganggetriebe, das wahlweise per Handschaltung seitlich vom Tank aus geschaltet wurde oder per Fußschaltautomat mit Doppelpedal. Für die Fußschaltung musste das Bremspedal auf die linke Seite der Maschine verlegt werden, was aller Hand "Wiggel" bedeutete. Und so gibt es eine ganze Anzahl an Teilen die in zwei Ausführungen existieren.

• Handschaltung

Die Aufnahme für die Handschaltkulisse am Rahmen ist ein kleiner Fortsatz am vorderen Rahmenträger, der der Befestigung des Tankes dient. Nach den Wegfall der Handschaltung wurde diese Aufnahme nicht wirklich verändert sondern wohl erst während der Herstellung der Maschinen abgesägt.

• Bremsankerplatten

Die Bremsankerplatten sind anfänglich einfache runde, etwa 4 mm dicke, Platten in die das Bremswiderlager und der Bremsschlüssel eingearbeitet wurden. Diese Platten füllen den oberen Rand der Bremstrommel und stützen sich über einen aufgenieteten Hebel am Rahmen bzw. an der Gabel ab. Vermutlich ab 1934 werden diese Platten gegen Formteile ersetzt, auf die ein Blechdeckel aufgenietet ist. Der Blechdeckel reicht mit einer Aufkantung über den Rand der Bremstrommel. Diese Bremsen stützen sich nun über eine schwenkbare Stange gegen Rahmen und Gabel ab.

• Tank

Der Tank ändert seine Form - lässt sich auf den Bildern ganz gut erkennen - Angaben aus den Prospekten geben auch eine Änderung wider, aber die schaut so aus: 1934/11 Liter, 1935/13 Liter und 1936/13 Liter. Für 1931/32 konnte ich keine Angaben finden.

• Lenkstange und Hebel

Ab 1934 hat Sarolea die Lenkstange nach den Gedanken der "Clean handlebars" gestaltet. Dabei sind diese etwas seltsamen Griffhebel herausgekommen. Zuvor gab es zwei außen eingeschobene Innenzughebel und neben den kleinen Verstellhebelchen einen aufgeschraubten Aussenzughebel.

• Tachoantrieb

In die neu gestaltete Vorderradbremse kann nun auch Tachoantrieb eingebaut werden.

• Soziusfußrasten

Die Soziusfußrasten werden bei der "31B" vermittels eines eigenen Trägers auf den oberen und den unteren Rahmenausleger geschraubt. Solch Teile stammen aus dem Zubehörhandel und können damit recht vielfältig sein. Bereits 1932 ändert sich das aber, das Formteil auf das sich der Bremsanker abstützt wird modifiziert und beidseitig zwischen die Rahmenausleger gelötet. An diesen Teilen können nun, in zwei verschiedenen Positionen, Fußrasten montiert werden.

• Auspuff

Anfänglich gab es eine Reihe von "Endstücken" die auf die Auspuffkrümmer geschoben wurden, später gab es nur noch einen richtigen Auspuffschallpämpferl.

• Elektrische Ausrüstung

Anfänglich wurden die Maschinen nur mit einem Zünder geliefert, etwa ab 1934 kommt eine "Lichtanlage" von Bosch zum Einsatz.