Das Kürzel DB3 bedeutet, das der Rahmen der Maschine um die es gerade geht hinter den zwei Langlöchern der Getriebeaufnahme noch ein drittel Loch hat das hier keinen Sinn hat. Es wird bei den Monotube-Maschinen benötigt um die Fußrastenanlage auf zu nehmen. Die Bauteile des Rahmens sind an dieser Stelle identisch.