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Die Maschine mit der Nummer 562BO hat's zerlegt, die Reste des Motores waren auf der Markt in Bockhorn 2013 zum Verkauf angeboten.


Der Nummer nach, und dem Nummernsystem von Guy De Becker folgend, gehört dieser Motor nach 1946. Gegossen und bearbeitet wurde er aber bereits 1944, er trägt einen entsprechenden Jahrgangsstempel.
Das kann durchaus plausibel sein, denn alles was nach dem Krieg noch an brauchbarem vorhanden war wurde wohl umgehend zu ganzen Motorrädern zusammengebaut und auf den Markt gebracht.