105000 36T6

105500 36T6 Hinterrad

Die T6 bekommt 1936 ein neu entwickeltes Hinterrad. Die 19 Zoll Felge und die 40 Speichen so wie die Kegelrollenlager (Timken) werden beibehalten. Die Bremstrommel (ink. Kettenrad) ist dabei abnehmbar und auf der linken Maschinenseite angeordnet. Als Anschluss dient eine Anlagefläche mit einem Rezess und einem Kranz von acht 8 mm Bohrungen.

Die Speichenkränze haben einen Durchmesse von links : 107,5 mm

rechts: 74 mm

Die Felgenbreite bleibt bei: 76 mm

Die Anlage der Bremstrommel steht 50,5 mm über Fahrzeugmitte nach links (dieses Maß wurde aus einer Reihe von Messungen gemittelt). Die Kettenlinie (Mitte Kette) ergibt sich dann mit 70,5 mm auf Fahrzeug Mitte.

105500 36T6 Bremstrommel

Die Trommel entspricht von den inneren Abmessungen und ihrer Art, der von 1932. Sie bekommt außen das Kettenrad mit 44 Zähnen aufgesetzt so das sie mit diesem ein Bauteil bildet.

Befestigt wird sie mittels 4 Pinnen (8 mm Durchmesser) und 4 Gewindebolzen (M 8) mit Muttern. Gesichert werden diese Muttern mit Splinten.

105500 36T6 Bremsankerplatte

Die Bremsankerplatte ist ab hier keine einfache Platte mehr, sie ist ein Stahl-Schmiedeteil das dem Bremsschlüssel und das Wiederlager der Backen auf nimmt. Sie wird auf die Hinterradachse gesteckt und dort mittels einer Mutter verschraubt. Abgestützt wird diese Platte mittels einer Strebe, die sich ihrerseits an der linken Fußrastenaufnahme des Rahmens abstützt.. Da diese Platte nun eben keine einfache runde Scheibe mehr ist wird die Bremse und die eigentliche Bremsankerplatte durch einen Blechdeckel abgedeckt.