hallo,
Dank für die Bilder!
nach dem ersten durch schauen denke ich das die Maschine so schlimm wie ich dachte doch gar nicht ist.
Ich mach hier mal eine Liste von den Sachen die mir so auffallen:
damit du einen Eindruck bekommst wie die Maschine mal ausgesehen hat schau dir mal die 24 U und die 24 S an. Beide haben das gleiche Fahrwerk! ...nur eben der Motor ist halt ein OHV-Motor und kein SV.
Die Anfrage nach den Zylinder der 23T ist raus...
Die Nummer und die Typenbezeichnung auf deinem Bild halte ich für glaubhaft.
Schau doch mal richtig nach der Rahmennummer ( Sattelknoten von ober oder links) ......und schau doch mal nach den Nummern auf dem Getriebe. Das sollten zwei verschiedene Nummern sein. Die eine ist rechts von oben auf dem Getriebedeckel und die andere ist von hinten links unten im Gehäuse eingeschlagen.
Der Zünder sieht für mich wie ein ganz einfacher Zünder aus, also ohne Lichtmaschine. Vielleicht hast du da auch noch bessere Bilder von?
Von dem Ständer den ich habe, hab ich Bilder eingestellt ETS.3235 ; ETS.3236 ; ETS.3150 ; ETS.1079 . Nur musste ich feststellen das dieser Ständer an die 23T dran gehört, der sieht zwar fast genauso aus wie der der 24T, aber die Anschläge zum Rahmen hin passen leider nicht....
...und hier ist ein Nachbau....
http://nl.kapaza.be/west-vlaanderen/sarolea-achtersteun-a2-65288139.htm
Das Schutzblech hinten : http://martin.mphase.net/wiki/index.php?Hinterradschutzblech%20der%201030TD
...und hier kommt jetzt eine Seite für den Tanknachbau